Auf Verbands- und Branchenveranstaltungen weist die Bundesfachgruppe Fahrzeuglackierer (BFL) deshalb seit langem auf die Notwendigkeit einer korrekten Errechnung des Stundenverrechnungssatzes in Verbindung mit dem Materialindexwert für das eigene Unternehmen hin. In Würzburg berichtete unter anderem Joachim Heim von der DEKRA Automotive Solution über die wichtigsten Grundsätze.
Mehr als 1.000 Teilnehmer verfolgten die Vorträge rund um das Thema Stundenverrechnungssatz und dessen Auswirkung auf das eigene Geschäftsmodell. Hochkarätige Referenten erläuterten den Stellenwert des Stundenverrechnungssatzes, vor allem mit Blick auf zukunftsorientierte Unternehmens- und Investitionsplanung.
Einen weiteren Schwerpunkt bildete das Thema Schadensteuerung. Beispiele zeigten, was Unternehmen passieren kann, die mit einem zu niedrigen Stundenverrechnungssatz am Markt agieren und sich zudem noch voll und ganz der Schadensteuerung verschreiben. „Bei dem großen Spektrum des Berufsbildes Fahrzeuglackierer empfiehlt es sich, auch andere Geschäftsfelder aufzugreifen und neue Wege zu gehen, damit sich das Unternehmen als Dienstleister der Versicherer bzw. Schadenssteuerer nicht einseitig abhängig macht.“, so Paul Kehle (BFL).
Das Thema willkürliche Rechnungskürzungen wurde von RA Elmar Fuchs aufgezeigt: “Stellen Sie keine Rückfragen an Control€xpert. Der Einzige, mit dem Sie verhandeln sollten, ist der Versicherer!" Das Rechnungsprüfunternehmen ist nicht der Geschäftspartner des Karosserie- und Lackierbetriebes und deshalb auch nicht der Ansprechpartner (https://www.fahrzeuglackierer.de/aktuell/nachricht/artikel/rechnungskuerzung-und-kein-ende-in-sicht/)