In ihrer Technischen Mitteilung 14/2025 bezieht sich die Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung e.V. auf Neuteile – etwa Türen oder Kotflügel – mit vollflächig verklebten Schaumstoff- oder Folienstreifen. Während sich ein Teil dieser Verpackung leicht entfernen lässt, erfordert die rückstandslose Beseitigung der verbleibenden Klebereste einen erheblichen Mehraufwand. In der Praxis fallen hierfür rund 30 Minuten zusätzliche Arbeitszeit pro Teil sowie Reinigungsmaterialien an. Hinzu kommen mögliche kleine Beschädigungen durch unzureichende Umverpackung.
Zum Vergleich: Laut Herstellerangaben (z. B. Ford) liegt die Vorgabezeit für die Lackierung einer neuen Tür am Tourneo Courier bei 1,5 bis 1,8 Stunden – der Aufwand für die Verpackungsentfernung steht laut IFL somit in keinem Verhältnis zur eigentlichen Reparaturleistung.
Diese vermeidbaren Zusatzarbeiten stellen kein Verschulden der Reparaturbetriebe dar und sollten bei der Kalkulation realistisch berücksichtigt werden. Die Versicherungswirtschaft ist gefordert, gemeinsam mit Herstellern, Importeuren und Lieferanten praktikable Lösungen zu entwickeln, um die entstehenden Zusatzkosten zu reduzieren.
Beachten Sie bitte die detaillierten Informationen in der IFL-TeMi 14/2025, die Ihnen nachfolgend zum Download bereitsteht.
Ein Vorteil für unsere Mitglieder:
Alle technischen Mitteilungen der Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung e.V. (IFL) stehen chronologisch geordnet, unter Service / Fahrzeuglackiererwissen / TeMis IFL e.V. Verfügung.
Arbeitszeitrichtwerte – Helfen Sie mit!
Informieren Sie bitte das IFL-Team über Unstimmigkeiten von Arbeitszeitrichtwerten in den Kalkulationssystemen.
Nutzen Sie hierfür den Link zum Meldebogen-online.
Gemeinsam mit den Kalkulationsdatenanbietern und den Fahrzeugherstellern werden fehlerhafte Werte analysiert, damit diese sukzessive korrigiert werden können.
Dafür benötigen wir Ihre Mithilfe!