In der TeMi 01/2026 thematisiert die IFL die anfallende Ersatzteil-Kaution einiger Hersteller, die bei Lieferung erhoben wird, um Recycling oder Wiederaufbereitung der Altteile sicherzustellen.
Nach Einschätzung von Matthias Nickel, Rechtsanwalt und Fachanwalt für Verkehrsrecht, kann die Kaution selbst im Haftpflichtschadenfall nicht an den Versicherer weiterberechnet werden, da sie dem Betrieb nach Rückgabe des Altteils erstattet wird. Anders verhält es sich jedoch mit den durch die Rücksendung entstehenden Kosten, wie Reinigungs-, Verpackungs-, Handling- und Versandkosten.
Matthias Nickel empfiehlt, diese Aufwendungen transparent und gesondert auszuweisen und gegenüber Kunden bzw. Versicherern konkret abzurechnen.
Betriebe sollten hierfür geeignete eigene oder IFL-Positionen nutzen und Rücksendefristen beachten.
In ihrer TeMi 02/2026 bezieht sich die Interessengemeinschaft auf den werkseitig verklebten und damit nicht zerstörungsfrei demontierbaren Dachhimmel beim Renault Twingo Limited (ab 03/2019).
Zwar geben die Reparaturinformationen des Importeurs einen Ausbau durch Durchtrennen der Kleberaupe vor – aufgrund der Bauteilgeometrie und Materialeigenschaften reißt der Dachhimmel jedoch aus, da die Klebeverbindung laut IFL stärker ist als die innere Festigkeit des Materials.
Auch die im Reparaturleitfaden beschriebene Vorbereitung für den Wiedereinbau sei in der Praxis nicht umsetzbar.
Die IFL weist darauf hin, dass Reparaturleitfäden und Kalkulationssysteme nicht immer die realen Gegebenheiten abbilden. Betriebe sollten daher den tatsächlichen Zustand und die ausgeführten Arbeiten konsequent dokumentieren.
Beachten Sie bitte die detaillierten Informationen in den IFL-TeMis, die Ihnen nachfolgend zum Download bereitstehen.
Ein Vorteil für unsere Mitglieder:
Alle technischen Mitteilungen der Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung e.V. (IFL) stehen chronologisch geordnet, im Mitgliederportal zur Verfügung.
Arbeitszeitrichtwerte – Helfen Sie mit!
Informieren Sie bitte das IFL-Team über Unstimmigkeiten von Arbeitszeitrichtwerten in den Kalkulationssystemen. Nutzen Sie hierfür den Link zum Meldebogen-online.
Gemeinsam mit den Kalkulationsdatenanbietern und den Fahrzeugherstellern werden fehlerhafte Werte analysiert, damit diese sukzessive korrigiert werden können. Dafür benötigen wir Ihre Mithilfe!