Bei Fahrzeugen wie bspw. dem Leapmotor B10, dem Smart #5 sowie dem Zeekr 7GT und 7X kommen zum Teil Räder mit verklebtem Akustikschaumstoffring in der Felge zum Einsatz. Dieser verringert den verfügbaren Platz im Felgentiefbett und erfordert deshalb besondere Sorgfalt bei der Montage und Demontage der Reifen. Sitzt der Reifenwulst auf dem Schaumstoffring, können unter Umständen beide beschädigt werden. Auch Verunreinigungen durch Montage- oder Dichtmittel können die schalldämpfende Wirkung des Schaums beeinträchtigen.
Eine fachgerechte Ausführung ist bei sorgfältigem Vorgehen möglich, erfordert jedoch zusätzlichen Zeit- und Arbeitsaufwand. Da der Schaumstoff von außen nicht sichtbar ist, empfiehlt die IFL, Kunden, Leasinggeber und Versicherer bereits vor Arbeitsbeginn über mögliche Risiken und Mehraufwendungen zu informieren. Zudem sollten alle Arbeiten dokumentiert und die Kalkulationsergebnisse genau geprüft werden.
Weitere Hinweise zum Umgang von Rädern/Felgen mit Akustikschaum stehen auf der Website der IFL zum Download bereit: https://ifl-ev.de/raeder-mit-akustikschaumstoff-3
Beachten Sie bitte die detaillierten Informationen in der IFL-TeMi 09/2026, die Ihnen nachfolgend zum Download bereitsteht.
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