Was bedeutet das für den Reparateur?
Das neue Applikationsverfahren des Dämmmaterials erschwert die Instandsetzungsarbeiten der Karosserieaußenhaut, da sich das aufgespritzte Material nur schwer bis gar nicht entfernen lässt. Eine Instandsetzung der Türaußenhaut ist somit nur eingeschränkt möglich. Eine zwingende Erneuerung der Fahrzeugtür kann die Folge sein.
Unsere Empfehlung:
Prüfen Sie im Vorfeld der Reparatur die Beschädigung der Karosserieoberflächen in Verbindung mit dem herstellerseitig eingesetzten Dämmmaterial im Karosserieinnenbereich. Wählen Sie aufgrund Ihrer fachlichen Expertise den effektiven und wirtschaftlichen Reparaturweg, der den Austausch des Karosserieteils zur Folge haben kann. Informieren Sie Ihren Kunden, die oder den Sachverständige(n) bzw. die regulierende Versicherung über den erforderlichen Reparaturweg. Dokumentieren Sie Ihre Vorgehensweise in Wort und Bild.
Die IFL-TeMi-Nr.10/2024 beschreibt detailliert ein mögliches Schadenbild zur aufgezeigten Thematik. Das Dokument steht Ihnen zum Download auf unserer Homepage im Mitgliederbereich unter Service > Fahrzeuglackierer-Wissen > TeMi’s IFL e.V. zum Abruf bereit.
Ein Hinweis für unsere Mitglieder:
Alle technischen Mitteilungen der Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung e.V. (IFL) stehen saisonal geordnet im Mitgliederportal abrufbereit zur Verfügung. Nutzen sie hierfür den weiterführenden Link: Service ? Fahrzeuglackiererwissen ? TeMis IFL e.V.
Arbeitszeitrichtwerte – Helfen Sie mit!
Informieren Sie bitte das IFL-Team über Unstimmigkeiten von Arbeitszeitrichtwerten in den Kalkulationssystemen.
Nutzen Sie hierfür den Link zum Meldebogen-online.
Gemeinsam mit den Kalkulationsdatenanbietern und den Fahrzeugherstellern werden fehlerhafte Werte analysiert, damit diese sukzessive korrigiert werden können.
Dafür benötigen wir Ihre Mithilfe! Vorab vielen Dank!
(Foto zum Artikel: www.elements.envato.com)